對于歐洲站的賣家來說，運(yùn)營中糾結(jié)的除了競爭日益激烈之外，恐怕就是VAT稅務(wù)方面的問題了。早在6月份，亞馬遜就曾傳出消息，對于英國站的賣家，需要在9月30日之前添加VAT稅號，該來的終究是來了，最近，有賣家陸續(xù)收到亞馬遜的通知，由于沒有添加VAT稅號，可能導(dǎo)致賬號不能采取FBA發(fā)貨了。

       關(guān)于這次的VAT稅號事件，尚未添加稅號的賣家，部分是因?yàn)橘~號較小，覺得沒必要添加，部分是抱著僥幸的心理，希望多拖一天是一天，但對于打算長期運(yùn)營的賣家，必須明白一點(diǎn)，當(dāng)線下生意越來越多轉(zhuǎn)到線上，當(dāng)政府的財(cái)源被截流，政府肯定不會(huì)坐視不管這塊豐厚的稅源，這次英國HMRC對亞馬遜平臺施壓，要求商家添加稅號并按規(guī)納稅，不再是一個(gè)抽查行為，而是一個(gè)普查行為，即只要你在亞馬遜英國站運(yùn)營，必然逃不過稅務(wù)這道坎。
       所以，行動(dòng)要趁早，該挨打不脫褲子也不行。如果打算在英國站運(yùn)營，VAT稅號還是趁早注冊為好。
       至于注冊稅號按章繳稅導(dǎo)致利潤被稀釋甚至沒有利潤的問題，這無非是因?yàn)椴糠秩死U稅部分人不繳稅而導(dǎo)致的利潤差，但當(dāng)繳稅成為賣家的必須，每個(gè)賣家都同比例增加了稅務(wù)成本，大家自然會(huì)相對一致的提高產(chǎn)品的售價(jià)，市場的調(diào)節(jié)，最后還會(huì)回到相對公平的競爭來。
       如果確實(shí)還有賣家心存僥幸，那么就英國站來說，就不要發(fā)FBA了，已經(jīng)在FBA的庫存，也盡快清倉，畢竟政策的變化往往出乎意料，你無法斷定是明天先到還是賬號掛掉先到。
       當(dāng)然，稍微可以寬慰人心的是，歐洲站分五國，這次的VAT稅號事件主要是針對英國站。沒有注冊英國VAT稅號的賣家，如果還想在歐洲站運(yùn)營，可以把英國站賬戶中所有的商品刪除清空，暫停在英國站的銷售，以此避免賬號被審查導(dǎo)致賬號掛掉，在此基礎(chǔ)上，運(yùn)營歐洲站的其它四站（德國、法國、意大利和西班牙），這也算是當(dāng)前暫時(shí)可行的一種方式。

借著這次VAT稅號事件中很多賣家的糾結(jié)，星飛航想談一談自己的觀點(diǎn)。
       相信我們很多人之所以糾結(jié)，是因?yàn)樵谖覀冋麄€(gè)教育和閱歷背景中，我們習(xí)慣了遇到一件事能拖就拖，能抵觸就抵觸，以致于在亞馬遜和HMRC的通知到來時(shí)，我們依然抱著同樣的心態(tài)看待，甚至?xí)耄@么麻煩，成本這么高，大不了不做了唄！
       但在現(xiàn)實(shí)生活中，恰恰有這么一類人，他們習(xí)慣于從更高的標(biāo)準(zhǔn)去行動(dòng)，國家的法規(guī)會(huì)嚴(yán)格遵守，平臺的要求也同樣嚴(yán)格執(zhí)行，如此下來，他們會(huì)坦然的面對這些在很多人看來是不可承受的成本的這些，他們采取正規(guī)化的方式運(yùn)營，同時(shí)，在自己的成本構(gòu)架和利潤體系中，早已把這些統(tǒng)計(jì)在內(nèi)，如此下來，他們會(huì)想辦法從其他方面降低成本，確保運(yùn)營的利潤率，當(dāng)很多賣家面對新情況退卻時(shí)，他們卻迎頭趕上，獲得了更大的發(fā)展。
不一樣的心態(tài)造就不一樣的格局，不一樣的格局成就不一樣的生意。

       當(dāng)我們總在抱著拖延與逃避的心態(tài)行動(dòng)時(shí)，我們也許真的該想一想，自己是不是該開闊一下視野提升自己的格局重新面對這個(gè)越來越規(guī)范的世界。