美國線路物流年年旺季出問題,跨境電商賣家能否抵御今年的“危機(jī)”?
繁榮的美國跨境電商市場(chǎng)背后,暗藏危機(jī)。對(duì)于中國跨境電商賣家來說,美國無疑是最大且最具競(jìng)爭(zhēng)的海外市場(chǎng)。
一方面,美國網(wǎng)購消費(fèi)群體廣泛,購買力強(qiáng)且網(wǎng)購行為頻繁;另一方面,美國對(duì)進(jìn)口產(chǎn)品免稅額度高達(dá)800美金,中國賣家選擇的產(chǎn)品適用面更廣;再從中國跨境電商賣家本身的運(yùn)營(yíng)情況來看,由于美國民族、文化的多樣性,賣家在美國的銷售更具國際化,這也為中國跨境電商賣家進(jìn)軍其他國家和市場(chǎng)奠定運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)和基礎(chǔ)。
據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì):預(yù)計(jì)到2018年,多達(dá)4100萬的美國消費(fèi)者每年將共花費(fèi)近800億以上美元從國際網(wǎng)站購物,這其中更是有40%的資金都用來購買中國跨境電商賣家銷售的產(chǎn)品,這也使得美國成為最受中國跨境電商賣家歡迎的市場(chǎng)之一。
也正是由于美國跨境電商市場(chǎng)的繁榮,以及大量中國跨境電商賣家的爭(zhēng)相進(jìn)入,導(dǎo)致中國發(fā)往美國跨境物流問題頻發(fā)。
“中國出去的最大物流線路就是美國,但美國線路卻又是年年出問題,尤其在旺季,美國路向物流尤其擁堵——從每年的11月份開始轉(zhuǎn)運(yùn)速度越來越慢,圣誕節(jié)前的很多包裹和服務(wù),甚至到第二年2月份才能配完。這主要是由于美國線路貨量過大,通常情況下淡季的物流一兩天配不上倉,可能第三天配上倉就發(fā)走了,但旺季的物流是呈乘數(shù)效應(yīng)體現(xiàn)的,可能一天的貨量就相當(dāng)于淡季的三天,如果旺季貨物三天配不到倉,倉庫就會(huì)爆。此外,當(dāng)前,市場(chǎng)上可供中國跨境電商賣家選擇的美國線路物流產(chǎn)品較為單一,‘雞蛋都放在一個(gè)框里’一旦出現(xiàn)問題,就會(huì)給跨境電商賣家?guī)聿豢晒懒繐p失?!盌HL電子商務(wù)大中華區(qū)董事總經(jīng)理鄭摯講道。
DHL電子商務(wù)美國專線優(yōu)化升級(jí),解決跨境電商賣家后顧之憂
針對(duì)中國跨境電商賣家遭遇的物流難題,DHL電子商務(wù)在今年旺季來臨之前,提前對(duì)美國路向的航空運(yùn)力進(jìn)行了預(yù)估,并相應(yīng)的增加航班次數(shù)提升倉位數(shù)量。同時(shí),早在今年八月份,DHL電子商務(wù)美國專線的全追蹤包裹在升級(jí)提升后重新在市場(chǎng)推出,解決跨境電商賣家后顧之憂。
DHL電子商務(wù)負(fù)責(zé)人表示,作為電子商務(wù)方面的專家,DHL電子商務(wù)更了解跨境電商賣家如何在美國拓展和維持電商,也更為了解如何幫助跨境電商賣家順利進(jìn)入蓬勃發(fā)展的美國市場(chǎng)。DHL電子商務(wù)美國專線為跨境電商賣家提供端到端的運(yùn)輸解決方案,可將跨境電商賣家的貨品直接送達(dá)美國客戶手中,節(jié)省成本,并減少物流的復(fù)雜性。
據(jù)了解,跨境電商客戶的貨物在送至DHL電子商務(wù)操作中心貼標(biāo)、并貨裝運(yùn)后,包裹可由中國直達(dá)美國,再按單個(gè)包裹價(jià)值進(jìn)行商業(yè)清關(guān)(低于800美元的包裹無需支付進(jìn)口關(guān)稅),最后一公里通過DHL電子商務(wù)合作伙伴覆蓋全美的網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行目的地配送,可直接送至收件人家門口進(jìn)行妥投信息確認(rèn)。全程運(yùn)送在限日的轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間內(nèi),保證高效寄送,賣家及收件人均可通過專用的客戶端,進(jìn)行24/7的全程物流可視化追蹤。
除此之外,DHL電子商務(wù)美國專線,還為跨境電商用戶提供高達(dá)100歐元的賠償標(biāo)準(zhǔn),貨物報(bào)價(jià)服務(wù)中附加費(fèi)用選項(xiàng),可將賠付金額提升至200歐元,跨境電商用戶無需擔(dān)心旺季貨品損壞或遺失,DHL專業(yè)的客服服務(wù)將為跨境電商用戶時(shí)時(shí)待命,高效解決客戶在美國遇到的各種問題。
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