2017年亞馬遜這幾大變化，對于2018有什么影響？
來源：星飛航 瀏覽：1209
發(fā)布日期：2017-12-01
已經(jīng)迎來了亞馬遜的旺季，黑五已經(jīng)過去，網(wǎng)一的熱度也漸漸消失，據(jù)悉，大促剛結(jié)束賣家們就一夜回到解放前，單調(diào)到谷底，但是在經(jīng)歷了這一小波大規(guī)模爆單潮以后，賣家心里還是痛快的。
現(xiàn)在離年末最后的大促越來越近，不少賣家已經(jīng)開始計劃明年的亞馬遜戰(zhàn)略了，別著急，小編先和你盤點一下今年的形式。
一、品牌備案已經(jīng)成為做亞馬遜的敲門磚
1.今年亞馬遜走品牌化道路的趨勢越來越明顯，從7月18日，Amazon Brand Store上線。
再到目前只有品牌備案1.0/2.0的賣家可以使用Headline Search Ads來進行品牌推廣，展示自己產(chǎn)品的更細節(jié)。
2.品牌備案的賣家被跟賣進行投訴可以得到亞馬遜的維護，如果你不是品牌備案，簡直就是后娘養(yǎng)的，被跟賣沒人管。
3. 由于現(xiàn)在UPC不正規(guī)渠道采購居多，今年多少賣家因為UPC關(guān)聯(lián)造成損失，而品牌備案的賣家就輕松避免了這個坑。
所以，對于要走正規(guī)化、品牌化道路的賣家關(guān)于品牌道路要盡早考慮。
二、亞馬遜的“訂購省”項目
1. ”訂購省“這個項目在4月份就推出來，但是一直到今年的11月份才陸續(xù)在后臺見到該功能。
2.亞馬遜為扶持賣家，幫助賣家節(jié)約更多的運費成本，將從2017年11月28日起的一年內(nèi)，為“訂購省”商品的FBA配送費用提供優(yōu)惠。
賣家如果能提供85折“訂購省”產(chǎn)品優(yōu)惠，則此類產(chǎn)品每筆訂單均可減少1.25美元的的FBA費用。
3.經(jīng)過一些賣家的實測，這一個功能利潤微乎其微，只要顧客購買第二件就直接折到八五折，這樣利潤一平均已經(jīng)沒得賺了。當(dāng)然，對于剛剛上新品急需走量的賣家來說，這確實是一個獲得展現(xiàn)和流量的好機會。
三、大促背后成就了誰?
1.從prime day 到黑五、再到網(wǎng)一，多少賣家盼了又盼，希望在這些大促時節(jié)賺個盆滿襟滿。今年夏天prime day給亞馬遜帶來了銷售額60%的增長，而且Lighting Deal表現(xiàn)尤為突出。
2. 剛過去的黑五創(chuàng)造了10億銷售額的數(shù)據(jù)，網(wǎng)一銷售額由再度大翻，成功把亞馬遜創(chuàng)始人推到了1000億美金的世界首富的寶座。
3.然而背后的賣家吐苦水，這幾天活動效果是不錯，但是真沒利潤，秒殺報名費的500美金賺回來已經(jīng)不錯了，甚至有的賣家活動前被取消秒殺，只有一堆積壓庫存。
那大促以后到底成就了誰?只有亞馬遜。
四、2018如何看待各站點的趨勢今年德國站爆單了
不少人猶豫到底該不該因為VAT的原因放棄這個市場，這應(yīng)該是目前賣家最糾結(jié)的事情。據(jù)了解：
1.目前做歐洲站的公司都比較側(cè)重德國站，經(jīng)營站點順序絕對是德國>英國，德國站的流量大成交率高，買家爽快，但是對于產(chǎn)品質(zhì)量要求很高，留評率低，不好的產(chǎn)品直接差評，沒有余地。
2. 法國站最近流量大增加，是一個很有潛力的站點，小編建議有能力的賣家開拓。
3.對于英國站，誰做誰知道，利潤少的可憐，價格戰(zhàn)很嚴(yán)重。
4.西班牙站相對比較貧窮，所以銷量也是平平。
現(xiàn)在離年末最后的大促越來越近，不少賣家已經(jīng)開始計劃明年的亞馬遜戰(zhàn)略了，別著急，小編先和你盤點一下今年的形式。
一、品牌備案已經(jīng)成為做亞馬遜的敲門磚
1.今年亞馬遜走品牌化道路的趨勢越來越明顯，從7月18日，Amazon Brand Store上線。
再到目前只有品牌備案1.0/2.0的賣家可以使用Headline Search Ads來進行品牌推廣，展示自己產(chǎn)品的更細節(jié)。
2.品牌備案的賣家被跟賣進行投訴可以得到亞馬遜的維護，如果你不是品牌備案，簡直就是后娘養(yǎng)的，被跟賣沒人管。
3. 由于現(xiàn)在UPC不正規(guī)渠道采購居多，今年多少賣家因為UPC關(guān)聯(lián)造成損失，而品牌備案的賣家就輕松避免了這個坑。
所以，對于要走正規(guī)化、品牌化道路的賣家關(guān)于品牌道路要盡早考慮。
二、亞馬遜的“訂購省”項目
1. ”訂購省“這個項目在4月份就推出來，但是一直到今年的11月份才陸續(xù)在后臺見到該功能。
2.亞馬遜為扶持賣家，幫助賣家節(jié)約更多的運費成本，將從2017年11月28日起的一年內(nèi)，為“訂購省”商品的FBA配送費用提供優(yōu)惠。
賣家如果能提供85折“訂購省”產(chǎn)品優(yōu)惠，則此類產(chǎn)品每筆訂單均可減少1.25美元的的FBA費用。
3.經(jīng)過一些賣家的實測，這一個功能利潤微乎其微，只要顧客購買第二件就直接折到八五折，這樣利潤一平均已經(jīng)沒得賺了。當(dāng)然，對于剛剛上新品急需走量的賣家來說，這確實是一個獲得展現(xiàn)和流量的好機會。
三、大促背后成就了誰?
1.從prime day 到黑五、再到網(wǎng)一，多少賣家盼了又盼，希望在這些大促時節(jié)賺個盆滿襟滿。今年夏天prime day給亞馬遜帶來了銷售額60%的增長，而且Lighting Deal表現(xiàn)尤為突出。
2. 剛過去的黑五創(chuàng)造了10億銷售額的數(shù)據(jù)，網(wǎng)一銷售額由再度大翻，成功把亞馬遜創(chuàng)始人推到了1000億美金的世界首富的寶座。
3.然而背后的賣家吐苦水，這幾天活動效果是不錯，但是真沒利潤，秒殺報名費的500美金賺回來已經(jīng)不錯了，甚至有的賣家活動前被取消秒殺，只有一堆積壓庫存。
那大促以后到底成就了誰?只有亞馬遜。
四、2018如何看待各站點的趨勢今年德國站爆單了
不少人猶豫到底該不該因為VAT的原因放棄這個市場，這應(yīng)該是目前賣家最糾結(jié)的事情。據(jù)了解：
1.目前做歐洲站的公司都比較側(cè)重德國站，經(jīng)營站點順序絕對是德國>英國，德國站的流量大成交率高，買家爽快，但是對于產(chǎn)品質(zhì)量要求很高，留評率低，不好的產(chǎn)品直接差評，沒有余地。
2. 法國站最近流量大增加，是一個很有潛力的站點，小編建議有能力的賣家開拓。
3.對于英國站，誰做誰知道，利潤少的可憐，價格戰(zhàn)很嚴(yán)重。
4.西班牙站相對比較貧窮，所以銷量也是平平。
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