亞馬遜季節(jié)性產(chǎn)品全年FBA物流供應(yīng)鏈的全局把控
來(lái)源：星飛航 瀏覽：1210
發(fā)布日期：2017-12-22
在跨境電商行業(yè)中存有這么一個(gè)悖論：爆單賣(mài)斷補(bǔ)貨都是別人的，庫(kù)存積壓虧的都是自己的……看似簡(jiǎn)單的供應(yīng)鏈管理和店鋪備貨的背后，究竟暗藏著哪些管理訣竅？
如何從別人的備貨過(guò)往中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而實(shí)踐于賣(mài)家自身店鋪的實(shí)際運(yùn)作呢？星飛航FBA國(guó)際物流有限公司以往供應(yīng)鏈實(shí)踐史出發(fā)指導(dǎo)賣(mài)家旺季的備貨管理。
季節(jié)性產(chǎn)品波動(dòng)大，供應(yīng)鏈的全局性把握顯得尤為重要
面對(duì)各國(guó)不同的節(jié)慶日及海外受眾群體購(gòu)買(mǎi)特征的影響，跨境電商平臺(tái)所對(duì)應(yīng)大促也有所不同，賣(mài)家的銷售也由此產(chǎn)生了季節(jié)性選品的特征。
針對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品的庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，星飛航FBA國(guó)際物流表示這還是跨境電商賣(mài)家未有效把控整條供應(yīng)鏈的問(wèn)題，也就意味著賣(mài)家在處理采貨、發(fā)貨、到貨和收貨的過(guò)程中出現(xiàn)了環(huán)節(jié)紕漏，致使爆銷的產(chǎn)品在滯后的采購(gòu)或運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，未能對(duì)店鋪的庫(kù)存進(jìn)行及時(shí)的跟進(jìn)、補(bǔ)充。
例如圣誕款的產(chǎn)品會(huì)隨著季節(jié)性銷售突然竄到很高，如果賣(mài)家這時(shí)候不能很好地判別產(chǎn)品的生命周期和季節(jié)性時(shí)段長(zhǎng)短的話，可能在后續(xù)的補(bǔ)貨過(guò)程中會(huì)因錯(cuò)過(guò)有效的季節(jié)期，形成庫(kù)存產(chǎn)品的積壓。
另外，賣(mài)家物流的配送總會(huì)出現(xiàn)一系列不可控的意外，通常情況下賣(mài)家很容易在產(chǎn)品被海關(guān)扣押時(shí)，遭遇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打擊，且當(dāng)產(chǎn)品真正從海關(guān)處放行時(shí)，該款產(chǎn)品的市場(chǎng)熱度也會(huì)降低很多，繼而影響賣(mài)家的銷售；或者，還存在另外一種情況，賣(mài)家在前期已經(jīng)大量進(jìn)貨、積累一定庫(kù)存的前提下，供應(yīng)商的降價(jià)也會(huì)使得賣(mài)家利潤(rùn)空間大幅度縮小，造成庫(kù)存積壓和虧本。在這種情況下，星飛航FBA國(guó)際物流建議賣(mài)家及時(shí)降價(jià)清倉(cāng)處理，或者對(duì)部分生命周期較長(zhǎng)的產(chǎn)品留置到后一年銷售，且賣(mài)家需要權(quán)衡好倉(cāng)儲(chǔ)的額外費(fèi)用。
預(yù)設(shè)庫(kù)存1.2億！旺季翻倍的備貨策略真的靠譜嗎？
不論是國(guó)內(nèi)電商還是跨境電商，旺季各自的備貨策略是影響其旺季店鋪銷售主線的先決條件，而與國(guó)內(nèi)電商不謀而合的是：多數(shù)從事線上電商交易的賣(mài)家，在旺季備貨時(shí)，總是過(guò)于樂(lè)觀的夸大備貨或者翻倍備貨。
不僅僅是跨境電商存在大量過(guò)度備貨“慘案”，國(guó)內(nèi)電商的備貨也驚人相似。星飛航國(guó)際物流表示，“國(guó)內(nèi)的一位淘寶店家在2016年同期的銷售額達(dá)到6000萬(wàn)人民幣，在今年他們雄心勃勃地把業(yè)績(jī)翻倍準(zhǔn)備沖刺1.2億庫(kù)存，結(jié)果在后期的實(shí)際售賣(mài)中只做到了3000萬(wàn)，庫(kù)存積壓十分嚴(yán)重……”
在星飛航FBA國(guó)際物流看來(lái)，無(wú)論是跨境電商平臺(tái)中的黑色星期五、網(wǎng)絡(luò)星期一、各大海外節(jié)假日促銷，又或者是國(guó)內(nèi)的雙11、雙12，線上電商的旺季備貨還是存在較多問(wèn)題，跨境電商賣(mài)家也正好可以借助國(guó)內(nèi)電商的備貨技巧，在適當(dāng)結(jié)合海外市場(chǎng)和跨境電商平臺(tái)政策流量扶持的基礎(chǔ)上，做好跨境電商的海外運(yùn)營(yíng)。
細(xì)水流長(zhǎng)，庫(kù)存?zhèn)湄涍€是應(yīng)該以保守為主
說(shuō)實(shí)話，對(duì)于跨境電商賣(mài)家的供應(yīng)鏈管控這一塊，其實(shí)我們天渴目前自身也在不斷的完善和學(xué)習(xí)中，因?yàn)橥袠I(yè)的其他賣(mài)家和公司也有很多值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方，抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)去吸收借鑒和實(shí)踐，這個(gè)大方向是不至于落后的；在我們看來(lái)，賣(mài)家管控供應(yīng)鏈的核心關(guān)鍵主要還是應(yīng)該放在賣(mài)家后端的采購(gòu)、物流和倉(cāng)儲(chǔ)這三方面，各個(gè)環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)以及包括部分具體的操作流程和解決機(jī)制在內(nèi)，賣(mài)家都應(yīng)該根據(jù)自身的貨品特性和店鋪實(shí)際銷售情況自行設(shè)計(jì)。
1、采購(gòu)：對(duì)于常規(guī)性產(chǎn)品而言，賣(mài)家可遵循一般的旺季備貨計(jì)劃，提前1-2個(gè)月對(duì)采購(gòu)的商品做物流輸送；針對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品，賣(mài)家需要測(cè)算今年該季節(jié)買(mǎi)家的消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)情況，在結(jié)合店鋪?zhàn)陨硗甑匿N量情況、平臺(tái)的大促扶持和店鋪近段時(shí)間的流量引入情況，做具體的選品采購(gòu)和未來(lái)的銷量預(yù)判。
2、FBA國(guó)際物流：已經(jīng)完成前期采購(gòu)的產(chǎn)品，需要在旺季物流擁堵前，提前備貨到海外倉(cāng)，避免因滯后的物流對(duì)發(fā)貨造成影響。
3、FBA海外倉(cāng)：賣(mài)家如果因庫(kù)存積壓而產(chǎn)生額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，這是十分不明智的，賣(mài)家應(yīng)該盡量規(guī)避長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的發(fā)生，對(duì)于部分即將超過(guò)6個(gè)月的庫(kù)存，賣(mài)家可在規(guī)定時(shí)間前向亞馬遜提交商品移除請(qǐng)求，或在需要支付長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用之前將自身的庫(kù)存商品出售處理。
最后，星飛航FBA國(guó)際物流也強(qiáng)調(diào)賣(mài)家盲目備貨的危險(xiǎn)還是十分大的，建議賣(mài)家還是要腳踏實(shí)地、保守備貨，這能在一定程度上降低賣(mài)家?guī)齑娣e壓的困擾，對(duì)應(yīng)的，賣(mài)家可以在保守備貨的基礎(chǔ)上尋求供應(yīng)商的機(jī)動(dòng)配合，遵循“缺貨補(bǔ)進(jìn)”的原則。
如何從別人的備貨過(guò)往中吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，而實(shí)踐于賣(mài)家自身店鋪的實(shí)際運(yùn)作呢？星飛航FBA國(guó)際物流有限公司以往供應(yīng)鏈實(shí)踐史出發(fā)指導(dǎo)賣(mài)家旺季的備貨管理。
季節(jié)性產(chǎn)品波動(dòng)大，供應(yīng)鏈的全局性把握顯得尤為重要
面對(duì)各國(guó)不同的節(jié)慶日及海外受眾群體購(gòu)買(mǎi)特征的影響，跨境電商平臺(tái)所對(duì)應(yīng)大促也有所不同，賣(mài)家的銷售也由此產(chǎn)生了季節(jié)性選品的特征。
針對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品的庫(kù)存積壓?jiǎn)栴}，星飛航FBA國(guó)際物流表示這還是跨境電商賣(mài)家未有效把控整條供應(yīng)鏈的問(wèn)題，也就意味著賣(mài)家在處理采貨、發(fā)貨、到貨和收貨的過(guò)程中出現(xiàn)了環(huán)節(jié)紕漏，致使爆銷的產(chǎn)品在滯后的采購(gòu)或運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中，未能對(duì)店鋪的庫(kù)存進(jìn)行及時(shí)的跟進(jìn)、補(bǔ)充。
例如圣誕款的產(chǎn)品會(huì)隨著季節(jié)性銷售突然竄到很高，如果賣(mài)家這時(shí)候不能很好地判別產(chǎn)品的生命周期和季節(jié)性時(shí)段長(zhǎng)短的話，可能在后續(xù)的補(bǔ)貨過(guò)程中會(huì)因錯(cuò)過(guò)有效的季節(jié)期，形成庫(kù)存產(chǎn)品的積壓。
另外，賣(mài)家物流的配送總會(huì)出現(xiàn)一系列不可控的意外，通常情況下賣(mài)家很容易在產(chǎn)品被海關(guān)扣押時(shí)，遭遇競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的打擊，且當(dāng)產(chǎn)品真正從海關(guān)處放行時(shí)，該款產(chǎn)品的市場(chǎng)熱度也會(huì)降低很多，繼而影響賣(mài)家的銷售；或者，還存在另外一種情況，賣(mài)家在前期已經(jīng)大量進(jìn)貨、積累一定庫(kù)存的前提下，供應(yīng)商的降價(jià)也會(huì)使得賣(mài)家利潤(rùn)空間大幅度縮小，造成庫(kù)存積壓和虧本。在這種情況下，星飛航FBA國(guó)際物流建議賣(mài)家及時(shí)降價(jià)清倉(cāng)處理，或者對(duì)部分生命周期較長(zhǎng)的產(chǎn)品留置到后一年銷售，且賣(mài)家需要權(quán)衡好倉(cāng)儲(chǔ)的額外費(fèi)用。
預(yù)設(shè)庫(kù)存1.2億！旺季翻倍的備貨策略真的靠譜嗎？
不論是國(guó)內(nèi)電商還是跨境電商，旺季各自的備貨策略是影響其旺季店鋪銷售主線的先決條件，而與國(guó)內(nèi)電商不謀而合的是：多數(shù)從事線上電商交易的賣(mài)家，在旺季備貨時(shí)，總是過(guò)于樂(lè)觀的夸大備貨或者翻倍備貨。
不僅僅是跨境電商存在大量過(guò)度備貨“慘案”，國(guó)內(nèi)電商的備貨也驚人相似。星飛航國(guó)際物流表示，“國(guó)內(nèi)的一位淘寶店家在2016年同期的銷售額達(dá)到6000萬(wàn)人民幣，在今年他們雄心勃勃地把業(yè)績(jī)翻倍準(zhǔn)備沖刺1.2億庫(kù)存，結(jié)果在后期的實(shí)際售賣(mài)中只做到了3000萬(wàn)，庫(kù)存積壓十分嚴(yán)重……”
在星飛航FBA國(guó)際物流看來(lái)，無(wú)論是跨境電商平臺(tái)中的黑色星期五、網(wǎng)絡(luò)星期一、各大海外節(jié)假日促銷，又或者是國(guó)內(nèi)的雙11、雙12，線上電商的旺季備貨還是存在較多問(wèn)題，跨境電商賣(mài)家也正好可以借助國(guó)內(nèi)電商的備貨技巧，在適當(dāng)結(jié)合海外市場(chǎng)和跨境電商平臺(tái)政策流量扶持的基礎(chǔ)上，做好跨境電商的海外運(yùn)營(yíng)。
細(xì)水流長(zhǎng)，庫(kù)存?zhèn)湄涍€是應(yīng)該以保守為主
說(shuō)實(shí)話，對(duì)于跨境電商賣(mài)家的供應(yīng)鏈管控這一塊，其實(shí)我們天渴目前自身也在不斷的完善和學(xué)習(xí)中，因?yàn)橥袠I(yè)的其他賣(mài)家和公司也有很多值得我們學(xué)習(xí)和借鑒的地方，抱著學(xué)習(xí)的心態(tài)去吸收借鑒和實(shí)踐，這個(gè)大方向是不至于落后的；在我們看來(lái)，賣(mài)家管控供應(yīng)鏈的核心關(guān)鍵主要還是應(yīng)該放在賣(mài)家后端的采購(gòu)、物流和倉(cāng)儲(chǔ)這三方面，各個(gè)環(huán)節(jié)的溝通協(xié)調(diào)以及包括部分具體的操作流程和解決機(jī)制在內(nèi)，賣(mài)家都應(yīng)該根據(jù)自身的貨品特性和店鋪實(shí)際銷售情況自行設(shè)計(jì)。
1、采購(gòu)：對(duì)于常規(guī)性產(chǎn)品而言，賣(mài)家可遵循一般的旺季備貨計(jì)劃，提前1-2個(gè)月對(duì)采購(gòu)的商品做物流輸送；針對(duì)季節(jié)性產(chǎn)品，賣(mài)家需要測(cè)算今年該季節(jié)買(mǎi)家的消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)情況，在結(jié)合店鋪?zhàn)陨硗甑匿N量情況、平臺(tái)的大促扶持和店鋪近段時(shí)間的流量引入情況，做具體的選品采購(gòu)和未來(lái)的銷量預(yù)判。
2、FBA國(guó)際物流：已經(jīng)完成前期采購(gòu)的產(chǎn)品，需要在旺季物流擁堵前，提前備貨到海外倉(cāng)，避免因滯后的物流對(duì)發(fā)貨造成影響。
3、FBA海外倉(cāng)：賣(mài)家如果因庫(kù)存積壓而產(chǎn)生額外的倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用，這是十分不明智的，賣(mài)家應(yīng)該盡量規(guī)避長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用的發(fā)生，對(duì)于部分即將超過(guò)6個(gè)月的庫(kù)存，賣(mài)家可在規(guī)定時(shí)間前向亞馬遜提交商品移除請(qǐng)求，或在需要支付長(zhǎng)期倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)用之前將自身的庫(kù)存商品出售處理。
最后，星飛航FBA國(guó)際物流也強(qiáng)調(diào)賣(mài)家盲目備貨的危險(xiǎn)還是十分大的，建議賣(mài)家還是要腳踏實(shí)地、保守備貨，這能在一定程度上降低賣(mài)家?guī)齑娣e壓的困擾，對(duì)應(yīng)的，賣(mài)家可以在保守備貨的基礎(chǔ)上尋求供應(yīng)商的機(jī)動(dòng)配合，遵循“缺貨補(bǔ)進(jìn)”的原則。
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